Промышленный вестник, № 4, 2010

Инвестирую в Россию

Группа компаний «Совфрахт-Совмортранс»

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ

ГК «Совфрахт-Совмортранс» – одна из крупнейших независимых транспортно-экспедиторских компаний России, оказывающих универсальные транспортно-логистические услуги, включая организацию транспортировки по железной дороге и автомобильным транспортом, портовые операции в крупнейших портах России и Украины и морской фрахт.

Именно продажа универсальной транспортной услуги позволяет Группе получать доходность более высокую, чем у большинства транспортных компаний, специализирующихся на одном виде деятельности.

Крупнейшие компании Группы:

•    ОАО «Совфрахт» – основная операционная компания, включающая 8 региональных дочерних компаний и стивидорные компании в портах РФ;
•    ЗАО «Совмортранс» – компания, специализирующаяся на оказании транспортных услуг в отношении контейнеризируемых грузов на территории РФ и управляющая тремя предпортовыми терминалами и стивидорной компанией в С-Петербурге.

В 2010 году создано ООО «Совфрахт Финанс» (Управляющая компания Группы компаний «Совфрахт-Совмортранс»), осуществляющее управление инвестициями и активами Группы, а также выступающее как единоличный исполнительный орган в некоторых компаниях Группы.  

ИСТОРИЯ КОМПАНИИ

8 марта 1929 года по решению Совета труда и обороны СССР было образовано Акционерное общество «Совфрахт» с монопольным правом на фрахтование иностранного и отечественного тоннажа, агентирование судов в портах СССР и за границей.

В 80-х годах Совфрахт становится крупнейшим внешнеторговым объединением в СССР. В его состав входило более 400 компаний, представительств и филиалов в 38 странах мира.

С 1991 года В/О «Совфрахт» обеспечивало перевозки грузов внешней торговли СССР и являлось структурным подразделением Министерства Морского Флота СССР, эксклюзивным брокером для всего советского флота, а также эксклюзивным агентом для советских судов за границей. За эти годы создано более 80 фрахтовых и агентских компаний за рубежом. Компании «Совфрахта» были операторами советских судоходных линий по всему миру.

В 1992 году по Указу Президента Российской Федерации № 721 от 1 июля В/О «Совфрахт» в результате приватизации и изменения организационно-правовой формы преобразован в акционерное общество открытого типа.

2002 год – начало выполнения программы по приобретению подвижного состава, специализированных автовозов и прицепов, морских и речных судов.

В 2005-07 годах Группой компаний был приобретен портовый терминал в порту Санкт-Петербург, подписан договор с Правительством Астраханской области о создании ЗАО «Астраханский морской порт» для развития стивидорного комплекса этой области, создана Sovfracht UUT –  одна из крупнейших компаний в Украине по оказанию транспортных услуг в отношении контейнеризируемых грузов.

В 2008 году по итогам рейтинга «Логистический оператор России – 2007» Группа компаний «Совфрахт-Совмортранс» вошла в TOP-10 Лидеров рынка логистических услуг.

В 2009 году ЗАО «Совмортранс» получило сертификаты соответствия ISO 9001-2008.

МНЕНИЕ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ

В наступившем году Группа компаний «Совфрахт-Совмортранс» намерена активизировать пополнение собственного парка железнодорожных вагонов, запланировано приобретение судов. Есть планы по инвестированию в транспортную инфраструктуру Республики Беларусь, Украины, Астраханской области и Северо-Западного региона РФ.

В целях усиления позиций Группы в странах СНГ Управляющая Компания в настоящее время структурирует сделку по приобретению Группой одной из ведущих компаний Украины, специализирующихся на оказании услуг железнодорожного экспедирования нефтеналивных грузов. В качестве дальнейших шагов в рамках этой компании планируется развитие операторской деятельности в Украине и приобретение собственных вагонов-цистерн.

Александр Иванов,
Председатель Совета директоров
ООО «Совфрахт Финанс» (Управляющей компании Группы компаний «Совфрахт-Совмортранс»)

НАСТОЯЩЕЕ

Грузооборот группы за 2009 год, по предварительным итогам, составил 35 млн. тонн. Предварительный консолидированный объем продаж за 2009 год составил более 25 млрд руб., а EBITDA – на уровне 900 млн. руб.

Несмотря на кризис 2009 года и драматическое падение товарооборота в РФ, объем транспортных услуг на железной дороге, оказанных компаниями Группы, снизился по сравнению с прошлым годом не значительно. Снижение цен на подвижной состав позволил Группе расширить парк собственного железнодорожного подвижного состава и выйти на новые сегменты рынка, в частности, организацию ж/д перевозок цементных грузов.

Наряду с этим, в 2009 году Группе компаний «Совфрахт-Совмортранс» удалось увеличить объем грузов, обработанных в портах, более чем на 60%, чему в немалой степени способствовало осуществление ряда проектов, направленных на модернизацию портовой и терминальной инфраструктуры.

В настоящее время одним из приоритетных направлений деятельности Группы является оказание экспедиторских и операторских услуг на железной дороге в отношении нефтеналивных грузов. Кроме крупнейших нефтяных компаний и НПЗ России, клиентами Группы являются предприятия металлургической, угольной, химической и цементных отраслей. Группа активно развивает направление контрактной и проектной логистики и, в частности, на основании долгосрочных контрактов обеспечивает транспортировку сырья и готовой продукции для предприятий стекольной промышленности РФ, для чего осуществила инвестиции в специализированный подвижной состав и оборудование.

ИНВЕСТИЦИИ

Группа компаний «Совфрахт-Совмортранс» планомерно и рационально осуществляет инвестиционную политику. Группа приобрела и продолжает инвестировать в современные терминальные комплексы, расположенные в акваториях Черного, Азовского и Каспийского морей, а также в Северо-Западном регионе России. В планах Группы – приобретение припортовых терминалов в Северо-Западном регионе РФ и Новороссийске, объектов портовской инфраструктуры на Дальнем Востоке РФ.

Один из примеров инфраструктурных проектов Группы – стивидорная компания ЗАО «Астраханский морской порт» (АМП). Группа осуществляет вложения в реконструкцию причала, обновление имеющегося оборудования, закупку новой портовой техники, увеличение площади грузового района. Ориентировочный объем инвестиций составляет 3 млн долл. АМП вышел на финальную стадию выполнения Соглашения между ОАО «Совфрахт» и Правительством Астраханской области, предусматривающее инвестиции в расширение портовых мощностей за счет увеличения территории. Это позволит реализовать программу отселения жителей города из ветхого жилья в комфортабельные квартиры, а порт получит возможность расширить территорию. В ближайшее время начнется проектирование и освоение нового современного терминала, принадлежащего ЗАО «АМП». Планируемая дата начала строительно-монтажных работ – 3-й квартал 2010 года.

Составной частью стратегии Группы является комплексное решение логистических задач клиентов, в связи с чем клиентам постоянно предлагаются новые транспортные схемы, в рамках которых Группа осуществляет инвестиции в новые транспортные активы. Так ЗАО "Совфрахт Автологистика", специализирующееся на автоперевозках легковых автомобилей и контейнеров, ориентируясь на спрос со стороны клиентов, инвестировало в парк специализированной автомобильной техники. Приобретено: 55 автовозов MAN с платформой ROLFO Formula  Arctic и 11 автовозов Scania с платформой ROLFO BLIZZARD. В ближайших планах приобрести еще не менее 100 сцепок для перевозки легковых автомобилей и контейнеров. Группа «Совфрахт-Совмортранс» планирует инвестировать в это направление до 12 млн долл.

Особое место в инвестиционной политике Группы занимает развитие транспортной инфраструктуры Союзного государства Россия – Республика Беларусь. Группа намерена вложить в инфраструктурные проекты Беларуси до 40 млн долл. Это позволит, в частности, снизить издержки белорусских предприятий в перевозке грузов по морю и железной дороге. В самой ближайшей перспективе ОАО «Совфрахт» намерено принять активное участие в устранении дефицита подвижного состава в Республике Беларусь, а также планирует осуществить пробную закупку вагонов произведенных по заказу ОАО «Совфрахт» на Могилевском вагоностроительном заводе.

БУДУЩЕЕ

Стратегическая цель Группы компаний «Совфрахт-Совмортранс» – стать крупнейшим независимым транспортно-логистическим холдингом в масштабе СНГ и укрепить свои позиции на рынке, оказывая клиентам максимально полный спектр высококачественных сервисов.

Инвестиционная политика предполагает расширение географии бизнеса Группы в РФ и СНГ. Она ориентируется на развитие новых видов услуг, в частности, в сфере автомобильной логистики, предложение услуги «река - железная дорога» для предприятий ТЭК, дальнейший акцент на интермодальных услугах, позволяющих предложить клиентам комплексную услуг «от двери – до двери». Кроме того, Группа намерена продолжить использовать открывшиеся в кризисное время возможности приобретения или аренды железнодорожного подвижного состава и флота на лучших условиях за последнее десятилетие. В ближайших планах – разработка новых проектов и освоение новых направлений международного сотрудничества, в том числе, на первый взгляд, достаточно экзотических. В частности, в настоящее время Группа оценивает возможность своего участия в проекте Северный морской путь, который является одной из самых перспективных площадок для международного сотрудничества в судоходстве, особенно на фоне активно развивающихся проектов по добыче углеводородов. С точки зрения Группы уже сейчас следует учитывать, что в будущем Арктика может стать одной из основных точек роста  мировой экономики.

За последние 10 лет Группа приобрела успешный опыт антикризисного управления транспортными активами. В результате действий специалистов Группы за короткий срок (1-2 года) денежный поток от проектов и их стоимость увеличивались в разы. Сегодня, наряду с созданием управляющей компании, «Совфрахт» совместно с партнерами разрабатывает схему взаимодействия, которая, по мнению компании, поможет решить и проблему дальнейшего финансирования активов. В основе схемы лежит идея передачи «проблемных» активов на баланс инвестиционного фонда в обмен на его акции, которые будут обращаться на бирже.